Harley Davidson Custom Chrome Engine

Aftermarket harley davidson parts:
Harley Chrome Skull Horn Cover With LED Lighted Eyes

Harley Hammered Aluminum Evil Twin Skull Horn Cover W/O Back Lit LED Eyes

Harley Hammered Aluminum Skull Horn Cover with LED Eyes

Harley Davidson Custom Chrome Engine

Harley Davidson Custom Chrome Engine

Aftermarket harley davidson parts:
Harley Chrome Skull Horn Cover With LED Lighted Eyes

Harley Hammered Aluminum Evil Twin Skull Horn Cover W/O Back Lit LED Eyes

Harley Hammered Aluminum Skull Horn Cover with LED Eyes

Harley Davidson Custom Chrome Engine

2010 Citroen DS3 Racing Car Limited Edition

Citroen plans to unveil a limited edition of the Citroen DS3 next month at the Geneva Motor Show. The Citroen DS3 Racing is a suped up version of the company's luxe supermini. While only 1000 units will be built, Citroen Australia General Manager, Miles Williams said that local availability for the special DS3 Racing will be announced when the regular DS3 launches in August.

2010 Citroen DS3 Racing Car Limited Edition

“The Citroen DS3 Racing represents an outstanding concentration of behind-the-wheel thrills with an artful blend of performance and efficiency. The DS3 Racing provides a clear indication of what we can expect when the DS3 arrives in Australia in August.” Mr Williams said.

2010 Citroen DS3 Racing Car Limited Edition

Developed by Citroën Racing - the winning team behind five WRC manufacturer's titles and six driver's titles for Sébastien Loeb and Daniel Elena - Citroën DS3 Racing is a special edition with a 100% sporting pedigree. Planned for the second half of 2010, the exclusive Citroën DS3 Racing will be limited to just 1000 production units.

2010 Citroen DS3 Racing Car Limited Edition

As such, the car's output has been bumped up by 30% to 200 PS (147 kW / 197 hp) using the turbocharged 1.6-liter THP engine. Torque is improved by 15% to 275 Nm (203 lb-ft). These changes were achieved by remapping the engine control unit, adjusting the turbo, and adjusting powertrain components.

2010 Citroen DS3 Racing Car Limited Edition

Meanwhile, stiffer suspension springs and new shock absorbers are also installed. The car has been lowered by 15mm, while both the front and rear track were widened by 30mm. Along with the new tires wrapped around the 18-inch wheels, the changes "all dramatically change the driving dynamics," according to a press release.

2010 Citroen DS3 Racing Car Limited Edition

To handle the extra power, the company installed four-piston caliper brakes up front and ventillated discs in back. Carbon-fiber touches are used on the new air diffuser, front bumper, lower body, and wing extensions. Chrome is also used at certain points, like the door handles and exhaust, with orange tint on the calipers, grille, roof, side mirror caps, and wheels. Inside, designers added carbon trim and orange inserts. Purposeful sport seats were also installed.

A Citroën DS3 Racing signature on the rear tailgate and an individually numbered identification plate fixed to the roof-lining further confirm the model's exclusivity.

2010 Citroen DS3 Racing Car Limited Edition

At 3.94-meters long, the grey and orange car will be shown in Geneva with checkered flaq and DS3 Racing graphics. Based on the existing DSport powered by the THP 150, production Citroën DS3 Racing editions will be finished in a special workshop and fitted with a parts kit developed according to Citroën Racing specifications. Only 1000 units of the Citroen DS3 Racing will be produced. The car will be released in the second half of 2010.

2010 Citroen DS3 Racing Car Limited Edition

Citroen plans to unveil a limited edition of the Citroen DS3 next month at the Geneva Motor Show. The Citroen DS3 Racing is a suped up version of the company's luxe supermini. While only 1000 units will be built, Citroen Australia General Manager, Miles Williams said that local availability for the special DS3 Racing will be announced when the regular DS3 launches in August.

2010 Citroen DS3 Racing Car Limited Edition

“The Citroen DS3 Racing represents an outstanding concentration of behind-the-wheel thrills with an artful blend of performance and efficiency. The DS3 Racing provides a clear indication of what we can expect when the DS3 arrives in Australia in August.” Mr Williams said.

2010 Citroen DS3 Racing Car Limited Edition

Developed by Citroën Racing - the winning team behind five WRC manufacturer's titles and six driver's titles for Sébastien Loeb and Daniel Elena - Citroën DS3 Racing is a special edition with a 100% sporting pedigree. Planned for the second half of 2010, the exclusive Citroën DS3 Racing will be limited to just 1000 production units.

2010 Citroen DS3 Racing Car Limited Edition

As such, the car's output has been bumped up by 30% to 200 PS (147 kW / 197 hp) using the turbocharged 1.6-liter THP engine. Torque is improved by 15% to 275 Nm (203 lb-ft). These changes were achieved by remapping the engine control unit, adjusting the turbo, and adjusting powertrain components.

2010 Citroen DS3 Racing Car Limited Edition

Meanwhile, stiffer suspension springs and new shock absorbers are also installed. The car has been lowered by 15mm, while both the front and rear track were widened by 30mm. Along with the new tires wrapped around the 18-inch wheels, the changes "all dramatically change the driving dynamics," according to a press release.

2010 Citroen DS3 Racing Car Limited Edition

To handle the extra power, the company installed four-piston caliper brakes up front and ventillated discs in back. Carbon-fiber touches are used on the new air diffuser, front bumper, lower body, and wing extensions. Chrome is also used at certain points, like the door handles and exhaust, with orange tint on the calipers, grille, roof, side mirror caps, and wheels. Inside, designers added carbon trim and orange inserts. Purposeful sport seats were also installed.

A Citroën DS3 Racing signature on the rear tailgate and an individually numbered identification plate fixed to the roof-lining further confirm the model's exclusivity.

2010 Citroen DS3 Racing Car Limited Edition

At 3.94-meters long, the grey and orange car will be shown in Geneva with checkered flaq and DS3 Racing graphics. Based on the existing DSport powered by the THP 150, production Citroën DS3 Racing editions will be finished in a special workshop and fitted with a parts kit developed according to Citroën Racing specifications. Only 1000 units of the Citroen DS3 Racing will be produced. The car will be released in the second half of 2010.

perbedaan motor 2 tak dengan motor 4 tak

Perbedaan mesin motor 2 tak dengan motor 4 tak sungguh sangat signifikan dilihat dari jenis bahan bakar dan cylindernya. Berikut adalah ciri-ciri dan perbedaan motor 2 tak dengan 4 tak.
Ciri-ciri Motor 2 tak:

• Bahan bakarnya selalu di campur dengan oi baik secara langsung ke dalam tangki bensin ataupun dengan cara memisah kannya
• Cylinder tidak memiliki klep, sebagai gantinya adalh zuiger valve atau red valve untuk mengatur masuknya gas ke dalam ruangan cylinder.
• Setiap zuiger atau piston hanya mempumyai 2 buah ring yaitu ring compressi I dan ring compressi II.
• Setiap cylindernya memiliki 2 macam compressi yaitu compressi cylinder dan carter.
• Setiap 2 kali gerakan piston terjadi 1 kali pembakaran gas.
  

Ciri-ciri motor 4 tak :

• Bahan bakarnya bensin murni
• Setiap cylindernya memiliki 2 buah klep yang masing – masing klep masuk dan klep buang
• Cylindernya hanya memiliki 1 macam compressi yaitu compressi cylinder
• Setiap zuiger atau piston memiliki 3 buah ring yaitu : ring compressi I, ring compressi II, rong oli. Ketiga ring ini sangat berguna untuk membantu pelumasan pada zuiger atau piston.
• Terdapatnya rantai camprat dalam bak mesin yang berhubungan dengan noken as (kruk as). Rantai camprat ini tujuan nya untuk menahan gigi verseneling atau gerakan roda yang mendadak.
• Setiap 2x putaran kruk as hanya terdapat 1x tenaga (compressi).
  Terbitkan Entri

perbedaan motor 2 tak dengan motor 4 tak

Perbedaan mesin motor 2 tak dengan motor 4 tak sungguh sangat signifikan dilihat dari jenis bahan bakar dan cylindernya. Berikut adalah ciri-ciri dan perbedaan motor 2 tak dengan 4 tak.
Ciri-ciri Motor 2 tak:

• Bahan bakarnya selalu di campur dengan oi baik secara langsung ke dalam tangki bensin ataupun dengan cara memisah kannya
• Cylinder tidak memiliki klep, sebagai gantinya adalh zuiger valve atau red valve untuk mengatur masuknya gas ke dalam ruangan cylinder.
• Setiap zuiger atau piston hanya mempumyai 2 buah ring yaitu ring compressi I dan ring compressi II.
• Setiap cylindernya memiliki 2 macam compressi yaitu compressi cylinder dan carter.
• Setiap 2 kali gerakan piston terjadi 1 kali pembakaran gas.
  

Ciri-ciri motor 4 tak :

• Bahan bakarnya bensin murni
• Setiap cylindernya memiliki 2 buah klep yang masing – masing klep masuk dan klep buang
• Cylindernya hanya memiliki 1 macam compressi yaitu compressi cylinder
• Setiap zuiger atau piston memiliki 3 buah ring yaitu : ring compressi I, ring compressi II, rong oli. Ketiga ring ini sangat berguna untuk membantu pelumasan pada zuiger atau piston.
• Terdapatnya rantai camprat dalam bak mesin yang berhubungan dengan noken as (kruk as). Rantai camprat ini tujuan nya untuk menahan gigi verseneling atau gerakan roda yang mendadak.
• Setiap 2x putaran kruk as hanya terdapat 1x tenaga (compressi).
  Terbitkan Entri

pengertian "TAK" pada motor

Kita sering membicarakan Tak pada sebuah kendaraan bermotor. Entah itu motor 2 Tak ataupun 4 Tak. Tetapi terkadang ada sebagian orang yang belum tahu pengertian Tak pada sebuah kendaraan bermotor. Maka dari itu di postingan saya yang perdana ini akan sedikit menjabarkan tentang pengertian dari Tak.

Tak atau yang sering disebut slag/stroke/langkah gerakan pada piston (zuiger) pada sebuah kendaraan bermotor mempunyai arti yaitu jarak langkah atau gerakan piston didalam cylinder mulai dari yang paling atas ( rata dengan cylinder blok) sampai dengan gerakan yang paling bawah .

Batas gerakan piston yang paling atas biasanya disebut dengan titik atas atau disingkat TA, dan gerakan yang paling bawah biasa disebut dengan titik bawah atau disingkat TB.

Langkah yang sangat terbatas itu disebabkan oleh adanya kruk as yang menggerakan piston atau (zuiger). Pergerakan piston atau zuiger dari titik atas (TA) sampai titik bawah (TB) atau sebaliknya disebut dengan yang putaran kruk as nya sebanyak 180° atau setengah putaran.

pengertian motor 2 “TAK”
Yaitu setiap jenis motor berbhan bakar , yang dalam setiap cylindernya mendapatkan 1 x pembakaran gas, dengan hanya memerlukan gerakan piston sebanyak 2x. sefdangkan kruk as yang berputar satu kali atau satu lingkaran (360°). Untuk mesin motor 2 tak menggunakan oli sampingsebagai cmpuran bahan bakar ( bensin ) contohnya seperti motor tua yang ber merk Yamaha, Suzuki, Kawasaki, vespa, bajaj. Untuk merk Kawasaki yang tidak menggunakan oli samping adalah MERZI.

pengertian motor 4 “TAK”
Yaitu setiap jenis motor berbahan bakar, yang dalam setiap cylindernya utuk mendapatkan 1 kali pembakar gas memerlukan 4x gerakan piston dan putaran kruk as nya sebanyak 2x (720°) dengan disertai terbukanya klep masuk dan klep keluar masing – masing sebanyak 1x.

pengertian "TAK" pada motor

Kita sering membicarakan Tak pada sebuah kendaraan bermotor. Entah itu motor 2 Tak ataupun 4 Tak. Tetapi terkadang ada sebagian orang yang belum tahu pengertian Tak pada sebuah kendaraan bermotor. Maka dari itu di postingan saya yang perdana ini akan sedikit menjabarkan tentang pengertian dari Tak.

Tak atau yang sering disebut slag/stroke/langkah gerakan pada piston (zuiger) pada sebuah kendaraan bermotor mempunyai arti yaitu jarak langkah atau gerakan piston didalam cylinder mulai dari yang paling atas ( rata dengan cylinder blok) sampai dengan gerakan yang paling bawah .

Batas gerakan piston yang paling atas biasanya disebut dengan titik atas atau disingkat TA, dan gerakan yang paling bawah biasa disebut dengan titik bawah atau disingkat TB.

Langkah yang sangat terbatas itu disebabkan oleh adanya kruk as yang menggerakan piston atau (zuiger). Pergerakan piston atau zuiger dari titik atas (TA) sampai titik bawah (TB) atau sebaliknya disebut dengan yang putaran kruk as nya sebanyak 180° atau setengah putaran.

pengertian motor 2 “TAK”
Yaitu setiap jenis motor berbhan bakar , yang dalam setiap cylindernya mendapatkan 1 x pembakaran gas, dengan hanya memerlukan gerakan piston sebanyak 2x. sefdangkan kruk as yang berputar satu kali atau satu lingkaran (360°). Untuk mesin motor 2 tak menggunakan oli sampingsebagai cmpuran bahan bakar ( bensin ) contohnya seperti motor tua yang ber merk Yamaha, Suzuki, Kawasaki, vespa, bajaj. Untuk merk Kawasaki yang tidak menggunakan oli samping adalah MERZI.

pengertian motor 4 “TAK”
Yaitu setiap jenis motor berbahan bakar, yang dalam setiap cylindernya utuk mendapatkan 1 kali pembakar gas memerlukan 4x gerakan piston dan putaran kruk as nya sebanyak 2x (720°) dengan disertai terbukanya klep masuk dan klep keluar masing – masing sebanyak 1x.

bmw x1 images

bmw x1 pictures

bmw x1 images

bmw x1 wallpapers

bmw x1 photos

bmw x1 wallpapers

bmw x1 pics

bmw x1 gallery

bmw x1 stills

bmw x1 pictures

bmw x1 pictures

bmw x1 images

bmw x1 images

bmw x1 pictures

bmw x1 images

bmw x1 wallpapers

bmw x1 photos

bmw x1 wallpapers

bmw x1 pics

bmw x1 gallery

bmw x1 stills

bmw x1 pictures

bmw x1 pictures

bmw x1 images

2011 Lexus CT 200h Car Gallery

2011 Lexus CT 200h Front View

2011 Lexus CT 200h Exotic Car

2011 Lexus CT 200h Side View

2011 Lexus CT 200h Car Interior

2011 Lexus CT 200h First Look

2011 Lexus CT 200h Steering Wheel View

2011 Lexus CT 200h Photo

2011 Lexus CT 200h Rear View